Поршеньді компрессордың ішкі құрылымы мен негізгі бөлшектерін толық түсіндіру
Поршенді компрессордың ішкі құрылымын толық түсіндіру
Поршеньді компрессорлар негізінен корпустан, иінді біліктен, шатуннан, поршеньдік топтан, ауа клапанынан, білік тығыздағышынан, май сорғысынан, энергияны реттеу құрылғысынан, май айналымы жүйесінен және басқа компоненттерден тұрады.
Төменде компрессордың негізгі компоненттеріне қысқаша кіріспе берілген.
дене
Поршеньді компрессордың корпусы екі бөліктен тұрады: цилиндрлер блогы және картер, олар негізінен беріктігі жоғары сұр шойын (HT20-40) арқылы тұтастай құйылады.Цилиндр гильзасының, иінді білікті шатун механизмінің және барлық басқа бөлшектердің салмағын көтеретін және бөлшектер арасындағы дұрыс салыстырмалы орынды қамтамасыз ететін корпус.Цилиндр цилиндр төсемінің құрылымын қабылдайды және цилиндр төсемі тозған кезде жөндеуді немесе ауыстыруды жеңілдету үшін цилиндр блогындағы цилиндр төсемінің орындық тесігіне орнатылады.
иінді білік
Иінді білік поршенді компрессордың негізгі бөліктерінің бірі болып табылады және компрессордың барлық қуатын береді.Оның негізгі қызметі қозғалтқыштың айналмалы қозғалысын шатун арқылы поршеньдің кері сызықты қозғалысына өзгерту болып табылады.Иінді білік қозғалыста болған кезде ол кернеу, қысу, ығысу, иілу және бұралудың ауыспалы құрама жүктемелерін көтереді.Жұмыс жағдайлары қатал және жеткілікті беріктік пен қаттылықты, сондай-ақ негізгі журнал мен иінді тозуға төзімділікті талап етеді.Сондықтан иінді білік әдетте 40, 45 немесе 50 ұңғылы жоғары сапалы көміртекті болаттан соғылған.
сілтеме
Шатун - иінді білік пен поршеньді байланыстыратын бөлік.Ол иінді біліктің айналу қозғалысын поршеньдің кері қозғалысына түрлендіреді және газдағы жұмысты орындау үшін қуатты поршеньге береді.Шатунның құрамына шатунның корпусы, шатунның кіші ұшты втулкасы, шатунның үлкен ұшының мойынтірек төлкесі және шатун болт кіреді.Шатунның құрылымы 7-суретте көрсетілген. Шатунның корпусы жұмыс кезінде ауыспалы созылу және қысу жүктемелерін көтереді, сондықтан ол әдетте жоғары сапалы орташа көміртекті болаттан соғылған немесе иілгіш шойынмен құйылған (мысалы, QT40-10).Штанганың корпусы негізінен I-тәрізді көлденең қиманы қабылдайды және мұнай өтуі ретінде ортасында ұзын тесік бұрғыланады..
айқас басы
Айқас - бұл поршеньдік өзек пен шатунды байланыстыратын компонент.Ол ортаңғы дененің бағыттаушы рельсінде кері қозғалыс жасайды және шатунның қуатын поршеньдік құрамдас бөлікке береді.Айқас негізінен айқас шанақтан, айқас түйреуіштен, айқас аяқ киімнен және бекіту құрылғысынан тұрады.Айқасқа қойылатын негізгі талаптар жеңіл, тозуға төзімді және жеткілікті беріктікке ие болуы керек.Айқастың корпусы екі жақты цилиндрлік құрылым болып табылады, ол тіл мен ойық арқылы жылжымалы аяқ киіммен орналастырылған және бұрандалармен біріктірілген.Айқаспалы жылжымалы аяқ киім ауыстырылатын құрылым болып табылады, мойынтірек қорытпасы қысым түсіретін бетке құйылған және май ойықтары мен май өткелдері бар.Айқас түйреуіштер цилиндрлік және конустық түйреуіштерге бөлінеді, білікке және радиалды майлы тесіктермен бұрғыланады.
толтырғыш
Қаптама негізінен цилиндр мен поршеньді штанга арасындағы саңылауларды жабатын компонент болып табылады.Ол газдың цилиндрден фюзеляжға ағып кетуіне жол бермейді.Кейбір компрессорлар газ немесе пайдаланушының темперамент талаптарына сәйкес орау алдындағы топтарға және ораудан кейінгі топтарға бөлінеді.Олар әдетте улы, жанғыш, жарылғыш, бағалы газ, майсыз және басқа компрессорларда қолданылады.Орау топтарының екі тобы: Арасында бөлім бар.
Алдын ала орау негізінен компрессор цилиндріндегі газдың ағып кетуін болдырмау үшін қолданылады.Артқы қаптама көмекші тығыздағыш ретінде қызмет етеді.Тығыздау сақинасы әдетте екі жақты тығыздағышты қабылдайды.Тығыздағыш сақинаның ішінде орналасқан қорғаныш газ кірісі бар.Оны май қырғыш сақинасымен бірге пайдалануға да болады.Майлау нүктесі және салқындату құрылғысы жоқ.
Поршеньдік топ
Поршеньдік топ поршеньдік штангаға, поршеньге, поршеньдік сақинаға және тірек сақинасына арналған жалпы термин.Шатун арқылы қозғалатын поршеньдік топ цилиндрде кері сызықты қозғалыс жасайды, осылайша сору, қысу, шығару және басқа процестерге қол жеткізу үшін цилиндрмен бірге айнымалы жұмыс көлемін құрайды.
Поршеньдік штанга поршеньді кроссовкамен байланыстырады, поршеньге әсер ететін күшті жібереді және поршеньді қозғалысқа келтіреді.Поршень мен поршень штангасының арасындағы байланыс әдетте екі әдісті қолданады: цилиндрлік иық және конус байланысы.
Поршеньдік сақина - цилиндр айнасы мен поршень арасындағы саңылауларды тығыздау үшін қолданылатын бөлік.Ол сондай-ақ мұнай тарату және жылу өткізу рөлін атқарады.Поршеньдік сақиналарға қойылатын негізгі талаптар сенімді тығыздау және тозуға төзімділік болып табылады.Тірек сақинасы негізінен поршень мен поршеньдік штанганың салмағын қолдайды және поршеньді бағыттайды, бірақ оның тығыздау функциясы жоқ.
Цилиндр маймен майланған кезде, поршеньдік сақина шойын сақинасын немесе толтырылған PTFE пластикалық сақинасын пайдаланады;қысым жоғары болған кезде мыс қорытпасы поршеньді сақина қолданылады;тірек сақинасы пластикалық сақинаны пайдаланады немесе мойынтірек қорытпасы поршеньдік корпусқа тікелей құйылады.Цилиндрді майсыз майлау кезінде поршеньдік сақина тірек сақиналары политетрафторэтиленді пластикалық сақиналармен толтырылады.
ауа клапаны
Ауа клапаны компрессордың маңызды бөлігі болып табылады және тозу бөлігі болып табылады.Оның сапасы мен жұмыс сапасы газды өткізу көлеміне, қуаттың жоғалуына және компрессордың жұмыс сенімділігіне тікелей әсер етеді.Ауа клапанының құрамына сору клапаны және шығару клапаны кіреді.Поршень жоғары және төмен қозғалған сайын, сору және шығару клапандары әр жолы ашылады және жабылады, осылайша компрессорды басқарады және сору, қысу және шығарудың төрт жұмыс процесін аяқтауға мүмкіндік береді.
Жиі қолданылатын компрессорлық ауа клапандары клапан пластинасының құрылымына сәйкес торлы клапандар және сақиналы клапандар болып бөлінеді.
Сақиналы клапан клапан орны, клапан пластинасы, серіппе, көтеру шектегіші, байланыстырушы болттар мен гайкалар және т.б. тұрады. Жарылған көрініс 17-суретте көрсетілген. Сақина клапаны өндіруде қарапайым және жұмыс істеуде сенімді.Сақиналардың санын газ көлемінің әртүрлі талаптарына бейімдеу үшін өзгертуге болады.Сақиналы клапандардың кемшілігі клапан пластиналарының сақиналары бір-бірінен ажыратылады, бұл ашу және жабу операциялары кезінде дәйекті қадамдарға жетуді қиындатады, осылайша газ ағынының сыйымдылығын азайтады және қосымша энергия шығынын арттырады.Клапан тақтасы сияқты қозғалатын компоненттер үлкен массаға ие және клапан тақтасы мен бағыттаушы блок арасында үйкеліс бар.Сақиналық клапандар көбінесе цилиндрлік (немесе конустық) серіппелерді және басқа факторларды пайдаланады, бұл клапан пластинасын қозғалыс кезінде уақытында ашу және жабу оңай емес екенін анықтайды.,тез.Клапан пластинасының нашар буферлік әсерінен тозу ауыр.
Торлы клапанның клапан тақталары тор пішінін қалыптастыру үшін сақиналармен біріктірілген және клапан тақталары мен көтеру шектегішінің арасында негізінен клапан тақталарымен бірдей пішінді бір немесе бірнеше буферлік тақталар орналасқан.Тор клапандары әртүрлі жұмыс жағдайларына жарамды және әдетте төмен және орташа қысым диапазондарында қолданылады.Дегенмен, торлы клапан пластинасының күрделі құрылымы мен клапан бөліктерінің көп болуына байланысты өңдеу қиын және құны жоғары.Клапан пластинасының кез келген бөлігіне зақым келтіру клапан пластинасын түгелдей сындыруға әкеледі.
Жауапкершіліктен бас тарту: Бұл мақала Интернеттен алынған.Мақаланың мазмұны тек оқу және коммуникация мақсаттарына арналған.Мақалада айтылған пікірлер бейтарап болып қалады.Мақаланың авторлық құқығы түпнұсқа авторға және платформаға тиесілі.Егер қандай да бір бұзушылық болса, оны жою үшін бізге хабарласыңыз.
