Жаз мезгілі, бұл уақытта ауа компрессорларының жоғары температура ақаулары жиі кездеседі.Бұл мақалада жоғары температураның әртүрлі ықтимал себептері келтірілген.
1. Ауа компрессоры жүйесінде май жетіспейді.
Мұнай және газ бөшкесінің мұнай деңгейін тексеруге болады.Өшіру және қысымды төмендетуден кейін, майлау майы статикалық күйде болғанда, май деңгейі жоғары май деңгейінің H (немесе MAX) белгісінен сәл жоғары болуы керек.Жабдықтың жұмысы кезінде май деңгейі төмен L (немесе MIX) белгісінен төмен болуы мүмкін емес.Майдың мөлшері жеткіліксіз немесе май деңгейін байқау мүмкін болмаса, машинаны дереу тоқтатып, жанармай құйыңыз.
2. Майды тоқтату клапаны (майды өшіру клапаны) дұрыс жұмыс істемейді.
Майды тоқтату клапаны әдетте екі позициялы екі позициялы әдетте жабық электромагнитті клапан болып табылады, ол іске қосу кезінде ашылады және тоқтаған кезде жабылады, осылайша мұнай және газ бөшкесіндегі майдың машина басына және одан әрі шашырауын болдырмайды. машина тоқтаған кезде ауа кірісінен шашыратыңыз.Жүктеу кезінде құрамдас бөлік қосылмаса, негізгі қозғалтқыш майдың жетіспеушілігінен тез қызады, ал ауыр жағдайларда бұранда жинағы күйіп кетеді.
3. Май сүзгісінің ақаулығы.
A: Май сүзгісі бітеліп, айналма клапан ашылмаса, ауа компрессорының майы машина басына жете алмайды және майдың жетіспеушілігінен негізгі қозғалтқыш тез қызады.
B: Май сүзгісі бітеліп, ағын жылдамдығы азаяды.Бір жағдайда ауа компрессоры жылуды толығымен алып тастамайды, ал ауа компрессорының температурасы жоғары температураны қалыптастыру үшін баяу көтеріледі.Тағы бір жағдай - ауа компрессоры түсірілгеннен кейін ауа компрессорының жоғары температурасы, өйткені ауа компрессоры жүктелген кезде ауа компрессорының ішкі май қысымы жоғары, ауа компрессорының майы өтуі мүмкін, ал ауа компрессорының май қысымы ауа компрессоры түсірілгеннен кейін төмен.Ауа компрессорының май сүзгісі қиын, ал ағын жылдамдығы тым аз, бұл ауа компрессорының жоғары температурасын тудырады.
4. Жылу реттеу клапаны (температураны реттеу клапаны) дұрыс жұмыс істемейді.
Жылу реттегіш клапан май салқындатқышының алдында орнатылады және оның қызметі машина басының шығатын температурасын қысымның шық нүктесінен жоғары ұстау болып табылады.
Оның жұмыс принципі – іске қосу кезінде май температурасының төмен болуына байланысты термиялық реттеуші клапанның тармақ тізбегі ашылады, негізгі контур жабылады, ал майлау майы салқындатқышсыз машинаның басына тікелей шашылады;температура 40 ° C жоғары көтерілгенде, термиялық реттеу клапаны бірте-бірте жабылады, Май бір уақытта салқындатқыш пен тармақ арқылы ағып кетеді;температура 80°С-тан жоғары көтерілгенде, клапан толығымен жабылады және барлық майлау майы салқындатқыш арқылы өтеді, содан кейін майлау майды барынша салқындату үшін машина басына түседі.
Жылу реттегіш клапан істен шыққан жағдайда майлау майы салқындатқыштан өтпей-ақ машина басына тікелей түсуі мүмкін, сондықтан май температурасын төмендету мүмкін емес, нәтижесінде қызып кетеді.
Оның істен шығуының негізгі себебі - катушкадағы екі ыстыққа сезімтал серіппенің серпімділік коэффициенті шаршағаннан кейін өзгереді, температураның өзгеруімен қалыпты жұмыс істей алмайды;екіншісі - клапанның корпусы тозған, катушка кептеліп қалған немесе әрекет орнында емес және оны қалыпты түрде жабу мүмкін емес..Қажет болса, жөндеуге немесе ауыстыруға болады.
5. Жанармай көлемі реттегіші қалыпты емес, қажет болған жағдайда жанармай бүрку көлемін тиісті түрде арттыруға болады.
Жабдық зауыттан шыққан кезде жанармай бүрку көлемі реттелді және оны қалыпты жағдайда өзгертуге болмайды.Бұл жағдайды жобалау мәселелерімен байланыстыру керек.
6. Қозғалтқыш майы қызмет ету мерзімінен асып кетсе, мотор майы нашарлайды.
Қозғалтқыш майының сұйықтығы нашарлайды, жылу алмасу өнімділігі төмендейді.Нәтижесінде ауа компрессорының басынан жылуды толығымен алып тастау мүмкін емес, нәтижесінде ауа компрессорының температурасы жоғары болады.
7. Май салқындатқышының қалыпты жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.
Сумен салқындатылған үлгілер үшін кіріс және шығыс құбырлар арасындағы температура айырмашылығын тексеруге болады.Қалыпты жағдайда 5-8°C болуы керек.5°C төмен болса, масштабтау немесе бітелу орын алуы мүмкін, бұл салқындатқыштың жылу алмасу тиімділігіне әсер етіп, жылудың таралуын тудырады.Ақаулы, осы уақытта жылу алмастырғышты алып тастауға және тазалауға болады.
8. Салқындату суының кіріс температурасының тым жоғары екенін, судың қысымы мен ағынының қалыпты екенін және ауамен салқындатылған үлгі үшін қоршаған орта температурасының тым жоғары екенін тексеріңіз.
Салқындатқыш судың кіріс температурасы әдетте 35 ° C-тан аспауы керек, ал судың қысымы 0,3 және 0,5 МПА аралығында болған кезде ағын жылдамдығы көрсетілген ағын жылдамдығының 90% кем болмауы керек.
Қоршаған ортаның температурасы 40 ° C-тан жоғары болмауы керек.Егер жоғарыда аталған талаптар орындалмаса, оны салқындату мұнараларын орнату, үй ішіндегі желдетуді жақсарту және машина бөлмесінің кеңістігін ұлғайту арқылы шешуге болады.Сондай-ақ, салқындатқыш желдеткіштің қалыпты жұмыс істеп тұрғанын тексеруге болады, егер қандай да бір ақаулық болса, оны жөндеу немесе ауыстыру керек.
9. Ауамен салқындатылатын қондырғы негізінен майдың кіріс және шығыс температурасын тексереді
Айырмашылық шамамен 10 градус.Егер ол осы мәннен аз болса, радиатордың бетіндегі қанаттардың ластанғанын және бітеліп қалғанын тексеріңіз.Егер ол лас болса, радиатордың бетін шаңнан тазарту үшін таза ауаны пайдаланыңыз және радиатордың қанаттары коррозияға ұшырағанын тексеріңіз.Егер коррозия күшті болса, радиатор жинағын ауыстыру мүмкіндігін қарастыру қажет.Ішкі құбырлардың кір немесе бітеліп қалғанын тексеріңіз.Егер мұндай құбылыс болса, оны тазалау үшін қышқыл сұйықтықтың белгілі бір мөлшерін айналдыру үшін айналым сорғысын пайдалануға болады.Сұйықтықтың коррозиясынан радиаторды тесіп алмас үшін сұйықтықтың концентрациясына және цикл уақытына назар аударуды ұмытпаңыз.
10. Ауамен салқындатылған үлгілердің тұтынушылары орнатқан сору құбырларының проблемалары.
Жел беті тым кішкентай, сору құбырлары тым ұзын, сору құбырларының ортасында тым көп иілулер, тым ұзын ортаңғы иілулер және сору желдеткіштерінің көпшілігі орнатылмаған, ал сору желдеткіштерінің ағыны азырақ. ауа компрессорының бастапқы салқындатқыш желдеткішіне қарағанда.
11. Температура сенсорының көрсеткіші дәл емес.
Температура сенсоры толығымен ажыратылған болса, құрылғы дабыл беріп, тоқтап, сенсордың қалыпты емес екенін көрсетеді.Егер жұмыс нашар болса, кейде жақсы, кейде нашар болса, ол әлдеқайда жасырын, тексеру қиынырақ.Оны жою үшін ауыстыру әдісін қолданған дұрыс.
12. Мұрын мәселесі.
Бұл жалпы ауа компрессорының басы мойынтірегін әр 20 000-24 000 сағат сайын ауыстыру қажет, өйткені ауа компрессорының саңылауы мен теңгерімінің барлығы мойынтіректе орналасқан.Мойынтіректердің тозуы жоғарыласа, ол ауа компрессорының басына тікелей үйкеліс тудырады., қызу артады, нәтижесінде ауа компрессорының жоғары температурасы пайда болады және негізгі қозғалтқыш сынғанша жабылып қалу ықтималдығы жоғары.
13. Майлау майының техникалық сипаттамалары дұрыс емес немесе сапасы нашар.
Бұрандалы машинаның майлау майы әдетте қатаң талаптарға ие және оны өз қалауыңыз бойынша алмастыруға болмайды.Жабдықты пайдалану жөніндегі нұсқаулықтағы талаптар басым болуы керек.
14. Ауа сүзгісі бітеліп қалған.
Ауа сүзгісінің бітелуі ауа компрессорының жүктемесінің тым үлкен болуына әкеледі және ол ұзақ уақыт бойы жүктелген күйде болады, бұл жоғары температураны тудырады.Оны дифференциалды қысым қосқышының дабыл сигналына сәйкес тексеруге немесе ауыстыруға болады.Жалпы алғанда, ауа сүзгісінің бітелуінен туындаған бірінші мәселе газ өндірісінің төмендеуі болып табылады, ал ауа компрессорының жоғары температурасы қайталама өнімділік болып табылады.
15. Жүйедегі қысым тым жоғары.
Жүйедегі қысым әдетте зауытта орнатылады.Реттеу шынымен қажет болса, жабдықтың тақтайшасында белгіленген номиналды газ өндіру қысымын жоғарғы шек ретінде қабылдау керек.Реттеу тым жоғары болса, ол сөзсіз машинаның жүктемесінің артуына байланысты шамадан тыс температура мен шамадан тыс ток жүктемесін тудырады.Бұл да алдыңғы себеппен бірдей.Ауа компрессорының жоғары температурасы қайталама көрініс болып табылады.Бұл себептің негізгі көрінісі ауа компрессорының қозғалтқышының тогы артады, ал ауа компрессоры қорғаныс үшін өшеді.
16. Мұнай-газ сепараторы бітеліп қалды.
Мұнай және газ сепараторының бітелуі ішкі қысымның тым жоғары болуына әкеледі, бұл көптеген проблемаларды тудырады және жоғары температура солардың бірі болып табылады.Бұл да алғашқы екі себеппен бірдей.Мұнай-газ сепараторының бітелуі негізінен жоғары ішкі қысыммен көрінеді.
Жоғарыда келтірілген кейбір бұрандалы ауа компрессорларының жоғары температураның ықтимал себептері, тек анықтама үшін жинақталған.